Onlineradio

Suite à la parution du Plan ORSEC Maritime Méditerranée, la Préfecture Maritime a initié une réunion de travail à laquelle étaient conviés le Président de la F.N.R.A.S.E.C et le Responsable Adjoint de Zone Sud (F1HGH).

C’est ainsi qu’ils se sont rendus ce lundi 16 novembre au CROSSMED (Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage de la Méditerranée) à La Garde (Var) pour rencontrer le représentant du Préfet Maritime, le Directeur du CROSS et son Chef des Opérations Sauvetage.
Cette réunion avait pour objet de déterminer les conditions d’intervention des Rasec et la mise en place du réseau O.C.E.A.N (Organisation des Communications Et de l’Aide aux Naufragés) dont le déploiement est déjà bien avancé sur la façade maritime Ouest.

Les ADRASEC des départements marins pourront intervenir sur trois types de missions :
- Le positionnement radio goniométrique de navires en détresse au large des côtes,
- la mise en place d’un réseau supplétif de transmissions en cas d’accueil à terre d’un grand nombre de passagers suite à un naufrage, 
-  l’établissement de liaisons vers la terre depuis l’intérieur d’un navire présentant une situation d’urgence.

La prochaine réunion aura lieu début 2010 à Paris à la Direction des Affaires Maritimes afin de définir les droits et devoirs de chacune des parties (conditions d’engagement, missions, etc).

Source: FNRASEC

Le lundi 9 novembre 2009 à 10h31 UTC, la station radioamateur FR4LI du RMAR, située sur l’île de la REUNION, pendant sa veille du réseau d’urgence RMAR-OCEAN INDIEN, a capté sur 8414.5 khz en mode GMDSS DSC un message de détresse.
Après avoir vérifié la position de la détresse et constaté que celle-ci se situait à environ 500 miles au nord-est des Seychelles, qu’il s’agissait du pétrolier battant pavillon HONG-KONG - de nom BW LION - d’indicatif radio VRZK2 - d’armateur MACSTAR LTD - et de capacité 158557 GT - Nicolas, FR4LI, a expédié à F6DGU OLIVIER, le coordinateur du RMAR à PARIS, le message reçu.
A réception, F6DGU en a informé le CROSS LA REUNION. F6DGU constatant que la détresse se situait dans la zone de MUMBAI indienne a informé le CROSS GRIS-NEZ qui a confirmé la validité du message de détresse et a informé 15 minutes plus tard que le pétrolier venait de repousser une attaque de pirates. Le commandant du navire a déclaré que tout allait bien à bord. Le CROSS GRIZ-NEZ a remercié le RMAR et encouragé le RMAR a poursuivre cette veille. Ci-dessus l’image du message capté.

Source : AMARAD / Corrections par Onlineradio.fr

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